Сказка «Как летательные аппараты помогли космическому кораблю»
Цель: закрепление представлений детей о видах и назначении летательных аппаратов.
В ракетном цехе одного авиационного завода уже давно лежали части космического корабля. Их не могли собрать, так как отсутствовала стартовая площадка космодрома.
По ночам части плакали и тянули друг к другу руки, но соединиться никак не могли.
– Что же нам делать? – спрашивали они друг у друга. – Если нас отсюда никто не вывезет, мы так и не станем целым кораблем, и не полетим в космос. Надо что-то придумать.
И все стали усиленно думать.
– Друзья! – радостно воскликнул утром спусковой аппарат. – Недавно я слышал разговор двух авиаконструкторов. Они говорили о каком-то грузовом самолете, который может перевозить большие грузы. Он называется «Мрия». Говорили, что этот самолет самый большой в мире. Наверняка он поможет нам.
– Какой ты умный! – восхитился приборный отсек. – Теперь нам надо раздобыть телефонную книгу, чтобы найти телефон этого самолета, и позвонить ему.
Приборный отсек огляделся по сторонам и увидел журнал с фотографией, на которой был изображен грузовой самолет «Мрия», а под картинкой указан сайт авиазавода, который выпускает этот самолет.
– А я уже нашел телефон! – обрадовал друзей приборный отсек. – Авиаконструкторы забыли на столе свой журнал, а в нем указан электронный адрес, по которому мы можем найти нашего спасителя. Сейчас я с ним свяжусь.
Приборный отсек включил Интернет, нашел нужный сайт и передал грузовому самолету сообщение, в котором просил его о срочной помощи.
Надежда была слабой, но, к удивлению частей космического корабля, через какое-то время пришел ответ от грузового самолета:
– Сигнал тревоги принял. Срочно вылетаю на спасение космического корабля. Ждите.
Части корабля обрадовались, облегченно вздохнули и стали собираться в дорогу.
Надо сказать, что грузовой самолет «Мрия» действительно был самым большим в мире. Он имел сверхбольшую грузоподъемность и мог взять на борт 16 десятитонных авиационных контейнеров, 50 легковых автомобилей, 200 тонн разного груза (большие двигатели-турбины и генераторы, автосамосвалы и другую крупную технику). Перевозить груз ему помогали целых шесть моторов!
Вскоре около ангара послышался шум приземляющегося самолета. Тут же пришла радиограмма: «Привет! Я прилетел. Можно загружаться. Мрия».
Части космического корабля наперегонки бросились к спасителю, быстро загрузились с помощью бортовых кранов через огромный грузовой люк в фюзеляж самолета и надежно прикрепили себя специальной системой крепления. Взревели все шесть двигателей самолета, и он взлетел. Части космического корабля без приключений добрались до космодрома и соединились.
Но тут обнаружилось, что в соседнем ангаре авиационного завода остались три ракеты-носителя. Без них тяжелый космический корабль не мог улететь в космическое пространство, преодолеть притяжение земли.
– А вдруг ракеты-носители не захотят мне помогать? – с тревогой спросил у грузового самолета космический корабль. – Может, ты слетаешь и уговоришь ракеты?
– Хорошо, – ответил грузовой самолет, – так и быть, помогу тебе еще раз. Уж очень мне хочется увидеть, как ты взлетаешь.
Полетел грузовой самолет на завод, стал уговаривать ракеты помочь космическому кораблю. А они ни в какую:
– Еще чего, мы вынесем космический корабль на орбиту, а сами сгорим. Ты-то останешься целехоньким, а от нас только пыль останется.
– Как же вы можете отказаться от такой героической работы? – стал убеждать их грузовой самолет. – Вам поручают самое ответственное задание! На вас весь мир смотрит! Вы же самые быстрые на Земле. А реактивный двигатель у вас какой! Просто фантастика! О таком только мечтать можно. Да если бы я мог помочь космическому кораблю вместо вас, я бы ни на минуту не задумывался.
Горячая речь грузового самолета заставила ракеты призадуматься. Они пошептались и сказали:
– Хорошо. Ты нас убедил. Мы готовы лететь с тобой на космодром. Только, посмотри, какие мы большие. Уместимся ли?
– Успокойтесь, я еще не такие большие грузы перевозил. Я же самый большой грузовой самолет в мире! – весело ответил грузовой самолет «Мрия». – Скорее загружайтесь!
И грузовой самолет «Мрия» доставил на космодром ракеты-носители без приключений. Встали они на взлетной площадке друг над другом, образуя первую, вторую и третью ступени ракеты. Ну и вышка громадная получилась! Ростом почти 90 м! Как увидел это грузовой самолет, даже испугался, – отъехал подальше.
Космический корабль обрадовался, стал благодарить ракеты-носители за помощь. Теперь можно и с космонавтами в космос лететь. Но вдруг космический корабль снова загрустил.
– Почему ты снова приуныл? – спросил его грузовой самолет. – Все готово к запуску. Дай мне посмотреть, как ты будешь взлетать.
– А загрустил я потому, что вспомнил о возвращении на Землю моих космонавтов. Кто же их будет встречать на Земле? Они ведь после пребывания в невесомости будут совсем беспомощными, могут погибнуть. А приземляться они будут где-нибудь в тундре, где и людей-то нет.
– Не грусти, – поддержал товарища грузовой самолет, – я могу тебе помочь. У меня есть друг – поисково-спасательный вертолет, на нем работают специально подготовленные спасатели, и оборудование спасательное всякое имеется. Не пропадут твои космонавты. Я с ним буду на связи.
– Спасибо тебе большое. Ты – настоящий друг, – с благодарностью сказал космический корабль, – теперь я спокоен за жизнь моих любимых космонавтов и могу спокойно лететь в космос.
Взревели двигатели ракеты-носителя первой, самой нижней, ступени. Раздалась команда «Зажигание!» Вспыхнуло горючее в баках ракеты и превратилось в раскаленный газ, который со страшной силой вытолкнул ракету вверх. Космический корабль оторвался от Земли. Так по очереди начинали работать ракеты-носители второй и третьей ступени. Когда топливо в них сгорало, они сами сгорали в атмосфере, не долетая до Земли. Ракеты-носители сгорели, а космический корабль с их помощью вышел на орбиту и полетел к космической станции, чтобы доставить туда космонавтов. Всю дорогу он думал о своих новых друзьях, которые помогли ему улететь в космос. Он всем им был очень благодарен. Из космоса грузовому самолету и поисково-спасательному вертолету он послал приветственную радиограмму.
Грузовой самолет же никак не мог опомниться от увиденного на космодроме. Он немного завидовал космическому кораблю и гордился ракетами-носителями, которые отдали свои жизни за служение науке.
Вопросы и задания
? О чем эта сказка?
? О каких летательных аппаратах говорится в сказке?
? Почему части космического корабля не могли доставить к месту сборки?
? Куда должны были доставить части космического корабля?
? Какой грузовой самолет справился с перевозкой космического корабля? Расскажите о нем.
? Для чего космическому кораблю потребовалась помощь ракет-носителей?
? Почему ракеты-носители сначала отказывались помочь космическому кораблю?
? Какой еще летательный аппарат привлек грузовой самолет к помощи космическому кораблю?
? Куда должен был долететь космический корабль? Для чего?
Для чего нужны самолеты?
Цель: формирование представления о назначении и отличительных особенностях самолетов.
Самолеты относятся к летательным аппаратам, которые тяжелее воздуха. Чтобы летать, им нужны мощные двигатели. Их может быть от одного до двенадцати. Легкий и сверхлегкий самолет в небо поднимет и один двигатель, а тяжелый и сверхтяжелый – только много двигателей.
Для нас привычно видеть самолет с двумя крыльями. Но, оказывается, есть самолеты, у которых может быть одно, полтора, три и более крыльев. Все крылья неподвижны. Самолет не может ими махать, как птица.
Фюзеляж у самолетов тоже может быть разным: узким или широким, одно– или двухпалубным. Есть даже самолеты без фюзеляжа, так называемые «летающее крыло».
У самолетов не только разные крылья и фюзеляж, но и шасси. Оно бывает колесным, лыжным, гусеничным с хвостовой, передней, с опорой велосипедного типа, и даже на воздушной подушке.
Самолеты различаются и по тому, как они взлетают. Большинство самолетов взлетает горизонтально. Для них нужна длинная взлетно-посадочная полоса. Но есть самолеты, взлетающие вертикально, как вертолеты. Их, конечно, немного. В основном это военные самолеты. Для них не нужны аэродромы. Среди военных самолетов есть и самолеты с коротким взлетом. Эти самолеты взлетают с военных кораблей – авианосцев, у которых небольшая площадка для взлета.
Самолеты приспособлены для посадки на разные поверхности. Сухопутные садятся на землю, корабельные – на корабли, гидросамолеты – на воду, а летающая подводная лодка – под воду.
Самолеты используют в самых разных целях. Это очень удобный вид транспорта. В небе не бывает дорожных пробок, в нем не надо делать дороги, ремонтировать их каждый год. Самолет может летать там, где на земле не пройдет никакой вид транспорта. Скорость самолета намного больше, чем скорость автомобиля или корабля.
Гражданский воздушный флот широко использует самолеты разного назначения.
Пассажирские самолеты перевозят людей. Величина пассажирского самолета зависит от дальности полета. Доставлять пассажиров к месту назначения самолеты могут внутри одной страны или между странами. Часто самолетам приходится лететь много часов, перелетать через моря и океаны, горные хребты. Пассажиры вместо нескольких дней, недели и более на других видах транспорта добираются до места назначения за один день или несколько часов. Это очень удобно.
Транспортные самолеты используются для перевозки (транспортировки) грузов. Фюзеляж таких самолетов может вместить сразу много груза. Особенно нужны такие самолеты там, где нет водных путей, а автомобильные пути нельзя построить. Без транспортных самолетов невозможна была бы работа научных станций в Антарктиде и других труднодоступных местах.
Почтовые самолеты перевозят авиапочту. Доставка почты становится быстрой и надежной.
Сельскохозяйственные самолеты помогают поле-, овоще– и садоводам бороться с вредителями и удобрять землю. Огромные площади полей, огородов и садов они обрабатывают быстро и своевременно.
Санитарные самолеты трудятся на службе у скорой медицинской помощи. Их используют, если до больного можно добраться только по воздуху. В условиях города чаще используют санитарные вертолеты. А если надо лететь на большое расстояние, чтобы оказать срочную медицинскую помощь, в дело вступают самолеты.
Пожарные самолеты, как и пожарные вертолеты, используются для тушения лесных пожаров и пожаров с большой площадью возгорания. Самолет может сбросить вниз сразу тонны воды, поэтому его помощь для пожарных незаменима.
Геологоразведочные самолеты нужны геологам, которые исследуют недра земли, ищут в них полезные ископаемые. Самолеты ведут разведку с воздуха. Пешком геолог обойдет небольшую местность. Самолет же может облететь сразу большое пространство. На его борту есть специальная техника, приборы, которые показывают наличие полезных ископаемых.
Экспериментальные самолеты нужны для того, чтобы проводить летные эксперименты. Авиаконструкторы постоянно совершенствуют конструкцию и оборудование самолетов. Чтобы запустить самолет в производство, нужно много раз проверить качество и надежность новых конструкций, приборов, оборудования. Это и делают на экспериментальных самолетах летчики-испытатели.
На спортивных самолетах люди занимаются авиационным спортом. Они учатся водить самолет, постигают искусство пилотирования (пилотаж), т. е. как надо управлять самолетом. Среди любителей авиационного спорта проводятся и соревнования. Учатся авиалюбители в авиаклубах.
Учебно-тренировочные самолеты используются для обучения будущих летчиков в летных школах и для переучивания летчиков, если они переходят работать на другой тип самолета.
Учебно-боевые самолеты предназначены для обучения военного летного состава.
Но самолеты нужны не только в мирных целях. Военно-воздушный флот защищает границы нашей Родины, охраняет наш мир.
Каждый военный самолет имеет свое назначение. Уже по названию можно понять, для чего предназначен тот или иной военный самолет. Истребители, перехватчики, бомбардировщики, ракетоносцы, штурмовики, корректировщики, патрульные, самолеты-разведчики, противолодочные самолеты, воздушные авианосцы, транспортные самолеты составляют основу Военно-воздушного флота. Военные летчики всегда готовы к выполнению боевой задачи.
Современные военные самолеты оборудованы самой новейшей электронной техникой и мощными двигателями. Они могут летать на большой высоте и с большой скоростью, быстро изменять направление полета, становиться невидимыми для врага, метко поражать противника. Среди самых последних конструкций военных самолетов есть такие, у которых крылья состоят из двух частей и умеют складываться.
Современные самолеты создаются из различных материалов: легких металлов и сплавов (алюминий, титан), стали, древесины, ткани, резины, пластмассы и других. Авиационные материалы должны быть не только легкими, но и очень прочными, не менять своих свойств при высоких и низких температурах, не ржаветь.
Качество самолета зависит от его летных характеристик.
Для пассажирского и транспортного самолетов важна грузоподъемность. Чем больше груза или пассажиров берет на борт самолет, тем он качественнее. Важна и самая большая (максимальная) скорость, которую может развить самолет. От этого зависит, сколько времени он потратит на перелет. Еще одной характеристикой является дальность полета – расстояние, которое самолет может пролететь по прямой без пополнения запаса топлива. Не менее важной характеристикой является надежность самолета. Все механизмы, приборы и оборудование должны хорошо работать. Последняя летная характеристика – потолок самолета. В небе, конечно, нет потолка. Но это та предельная высота, на которую самолет может подняться и совершать полет.
Грузоподъемность, скорость, дальность полета, надежность и потолок самолета определяют его качество.
Самолетный парк нашей страны очень велик. Каждый самолет выполняет свои задачи.
Вопросы и задания
? Чем самолеты отличаются друг от друга?
? Какое назначение может быть у самолетов гражданской авиации?
? Для чего самолеты нужны армии?
? Каково назначение военных самолетов?
? Из каких материалов строится самолет?
? По каким характеристикам можно определить качество самолета?