Из истории почты

Двести лет назад на Руси появилась «образцовая почта». Почтовые отправления перевозили почтовые кибитки, крытые дорожные повозки. Запряжены эти кибитки были лошадьми.

Кибитки двигались по расписанию, от пункта к пункту, регулярно, бесперебойно. Для такой почты пришлось расширить дороги. На широких дорогах лошадей стали запрягать не друг за другом, а в один ряд – красивой тройкой.

Почтовые тройки имели поддужные колокольчики (ранее использовали рожок из бычьего рога или свист) в качестве сигнального средства. Звон колокольчиков обязывал всех уступать дорогу почтовой тройке. Однако при въезде в город в целях борьбы с шумом колокольчики подвязывали, причем для удобства их языки делались в виде кольца. Почтовые тройки находились при почтовых станциях. Ими управляли ямщики, которые отправлялись в путь и в дождь, и в палящую жару, и в пургу. Бывало, что они замерзали зимой во время бурана в степи. Письма к адресатам могли идти месяцами. Представьте, сколько времени ехала почтовая тройка от Москвы до Сибири!

Современная почта быстрая и удобная.

Вопросы и задания

? Как в старину перевозилась почта в России?

? Для чего под дугой почтовой кибитки вешали колокольчики?

? Чем отличалась работа ямщиков от работы современных почтовых бригад по перевозке почты?

? Сколько времени шли почтовые отправления до адресата в старое время? Какая самая быстрая современная почта? (Электронная.)

? Чтение стихов и слушание старинных песен о тройке. Рассматривание иллюстраций по теме.

Словарная работа: кибитка, тройка, почтовая станция, ямщик.