История создания летательных аппаратов
Цель: формирование представления об истории создания первых летательных аппаратов.
История летательных аппаратов началась, когда человек захотел летать, как птица. Первые летательные аппараты были сконструированы великим итальянским художником, ученым, изобретателем Леонардо да Винчи. Он изучал полет птиц, как они зависают неподвижно в воздухе, расправив крылья, изменяют направление полета, снижаются и садятся на землю. Еще его интересовало строение крыльев птиц. Наблюдал он и за поведением стрекоз в воздухе, строением крыльев и полетом летучих мышей.
Для первых летных конструкций, больше похожих на современный дельтаплан, художник использовал итальянский тополь, тростник, лен, сухожилия животных, льняные канаты, обработанные глазурью на основе выделений жуков.
Леонардо да Винчи создал летательные аппараты с машущими крыльями, парашют, модель пропеллера для вертолета и другие очень важные устройства.
В первой модели летательного аппарата великого художника машущие крылья (по типу крыльев летучей мыши) приводились в движение с помощью рук и ног человека. Потом стала использоваться сила ветра, которая помогала управлять аппаратом. Человек управлял крыльями, а сам лежал в корпусе, напоминающем лодку. Художник сконструировал летательный аппарат и с двумя парами крыльев, которые махали по очереди. Для управления ими человек задействовал не только руки и ноги, но и голову. В его конструкциях даже были втяжные лестницы наподобие современных шасси. Были найдены его эскизы летательного аппарата «воздушный винт» – первого вертолета.
Все конструкции Леонардо да Винчи сохранились в виде эскизов или моделей. Люди на них не летали. А вот современные конструкторы воссоздали летательный аппарат художника по его чертежам. Он стартовал с холма, поднялся на высоту 10 м и продержался в воздухе 17 с.
В России первые попытки полететь с помощью самодельных крыльев карались смертью. Самыми высокими зданиями того времени считались колокольни, поэтому чаще и летали с них. Первые изобретатели самодельных летательных аппаратов часто погибали.
Первые успешные летательные аппараты в мире могли пролететь всего 25 м. Более совершенные – до 80 м, если их запускали с высоты 10 м. Был даже складной летательный аппарат, крылья которого походили на крылья летучей мыши и складывались. Этот аппарат уже пролетел 250 м с высоты 60 м.
Все первые летательные аппараты были легкими, примерно весом со среднего 5 – 6-летнего ребенка (18–25 кг).
Изобретатели продолжали работать над созданием летательного аппарата с машущим крылом, но безуспешно. Прошел испытание первый газовый мотор для летательных аппаратов. Был создан стандартный планёр, в котором использовалась «защитная дуга», смягчавшая силу удара при падении. В это же время изобретатели создали большой биплан (планёр с двумя крыльями с каждой стороны и хвостом).
Первые сохранившиеся или восстановленные летательные аппараты хранятся в музеях мира (Лондоне, Москве, Мюнхене, Вашингтоне, Вене).
Фюзеляж первых самолетов с мотором и кабиной для летчика был сделан из фанеры. Летчики называли эти самолеты летающими этажерками. Их преимущество – они могли летать медленно и низко над землей. В годы Второй мировой войны именно на этих маленьких неказистых самолетах летчики добывали необходимые разведывательные данные о враге. Ни мощные истребители, ни бомбардировщики сделать этого не могли, поскольку летали высоко и быстро.
С развитием авиастроения менялись конструкции летательных аппаратов, материалы, из которых они делались, появлялись новые модели. Самыми последними были изобретены космические ракеты.
И сейчас изобретатели работают над созданием новых, более совершенных машин.
Вопросы и задания
? Почему люди мечтали летать?
? Кто изобрел самые первые летательные аппараты?
? За кем наблюдал Леонардо да Винчи? Почему?
? Из каких материалов были сделаны самые первые летательные аппараты?
? Где можно увидеть первые летательные аппараты?
? Почему первые моторные самолеты летчики называли летающими этажерками?