Сказка «Как сердце самолета стало добрым»

Цель: закрепление представления детей о пассажирских самолетах, их конструкции.

На одном аэродроме жил-был пассажирский самолет. Его звали Боинг.

Боинг всегда гордился собой. Он был самым большим среди пассажирских самолетов на своем аэродроме. Свое продолговатое, обтекаемое и вместительное тело, которое Боинг по-иностранному называл фюзеляж:, он очень любил. В ширину фюзеляж был целых шесть метров! В нем имелось два этажа, и помещалось в пассажирском салоне более 400 пассажиров. В самом носу фюзеляжа располагалась кабина экипажа. Командира экипажа и его членов Боинг всегда слушался беспрекословно. Он понимал, что без них ему ни взлететь, ни сесть.

Кроме кабины экипажа и пассажирского салона в хвосте фюзеляжа Боинга находился багажный отсек, в котором хранились во время полета чемоданы и дорожные сумки пассажиров. А еще в своем теле он хранил топливные баки с запасом топлива, без которого не мог летать.

У Боинга были и руки. Они больше походили на крылья, как у птицы. Да и сам самолет представлял собой огромную стальную птицу. С помощью длинных крыльев, прикрепленных к нижней части фюзеляжа по одному с обеих сторон, Боинг поднимался вверх. Одно только расстраивало Боинга – он не мог махать крыльями, как птица. Его крылья были неподвижны. Зато во время полета их строение помогало самолету менять скорость, направление движения, накреняться в сторону, разворачиваться. А еще Боингу очень нравилось во время полета наблюдать за проблесковыми маячками, которые все время светятся на крыльях. Это его веселило и поднимало настроение. Сразу вспоминался Новый год и елка с праздничными огоньками.

Чтобы уж совсем походить на птицу, Боинг установил на хвостовой части фюзеляжа хвостовое оперение в форме буквы «Т». Как хвост помогает птице рулить, так и хвостовое оперение Боинга помогало ему быть в полете устойчивым, не вихляться в разные стороны. Поэтому пассажиры в пассажирском салоне даже не чувствовали, что летят. Их не трясло и не болтало из стороны в сторону.

Вместо ног Боинг имел шасси – такие колесные тележки на металлических стойках. У Боинга было целых пять таких стоек! Во время взлета самолет убирал свои ноги-шасси в специальные отсеки, чтобы они не мешали ему лететь. Ведь птицы тоже поджимают свои ноги во время полета. А во время посадки снова выпускал ноги-шасси, чтобы благополучно приземлиться и весело прокатиться колесами по взлетной полосе. Ноги-шасси у Боинга не совсем обычные.

В них встроены специальные механизмы, тормозные диски, которые помогали самолету при посадке тормозить. А то так бы катился и катился, даже взлетной полосы не хватило бы, чтобы остановиться.

У каждой машины есть сердце. Это двигатель или мотор, как его еще называют. У Боинга было не одно, а целых четыре сердца! Двигатели прикреплены к крыльям самолета. За счет их работы Боинг двигался. Вместо крови (как у человека или птицы) по топливным трубкам к двигателям поступало топливо – керосин.

Но больше всего Боинг гордился своими системами бортового оборудования. Чего только не было в кабине пилотов, на пульте управления!

Одни приборы и оборудование помогали самолету найти правильный путь (навигационный комплекс), другие – предупреждали самолет о возможном столкновении, третьи – не давали ему обледенеть, четвертые – предупреждали о пожаре, пятые – обеспечивали приток свежего воздуха в салон (система кондиционирования), шестые – обеспечивали аварийно-спасательные работы; седьмые – обеспечивали радиосвязь; восьмые показывали летчикам, на какой высоте они летят, сколько топлива в баках, курс следования и много других важных измерений.

Летчики всегда могли связаться по радио с диспетчерами в аэропорту, чтобы узнать погоду, время и место посадки. Иногда Боингу приходилось садиться совсем не на своем аэродроме из-за плохих погодных условий.

Теперь вы представили, каким красавцем был Боинг. Очень уж он загордился. Самолетов, меньше его по величине, он даже не замечал.

Однажды у Боинга заболели ноги-шасси. При посадке на аэродроме они отказались выпрямляться. Пришлось Боингу садиться прямо на брюхо. Это было очень страшно! Никто из пассажиров не знал, что происходит. Капитан самолета отдал приказ израсходовать все топливо, чтобы при посадке самолет не загорелся. Боинг, как заведенный, стал описывать круги над аэродромом. Пассажиры не понимали, почему самолет так долго не садится. Но Боинг ничего не мог им рассказать, иначе бы поднялась паника. Когда все топливо было израсходовано, капитан отдал приказ о посадке. Самолет начал медленно снижаться. Он больно ударился о взлетную полосу. Из-под его металлического тела посыпались искры. Боинг от страха даже закрыл глаза. Когда он их открыл, то увидел вокруг себя машины: пожарные и «скорой помощи». Все пассажиры уже были выведены. Они плакали, обнимались и целовали землю. Боинг понял, что все благополучно закончилось, и зарыдал.

Тут со всего аэродрома к Боингу подкатили самые разные самолеты. Они утешали его и подбадривали, выражали гордость за его поступок, предлагали свою помощь. Боингу сразу стало как-то спокойно и хорошо. Он видел, как все заботятся о нем, как ему сочувствуют. Ему стало стыдно за свою неразумную гордыню. Он всех поблагодарил за заботу и отправился лечиться в мастерские.

С этих пор Боинг больше не задирал свой нос. Он понял, что дело не в величине, а в добром сердце.

Вопросы и задания

? О чем эта сказка?

? О каком самолете говорится в сказке? Какое у него было имя? Какой он был по характеру?

? Как называлось туловище самолета? Расскажите о фюзеляже Боинга.

? Чем крылья самолета отличались от крыльев птиц? Что самолет делал с помощью крыльев?

? Расскажите, какие ноги были у Боинга. Для чего ему нужны шасси? Какие механизмы встроены в шасси самолета?

? Для чего Боингу хвостовое оперение?

? С помощью чего Боинг взлетал? Сколько двигателей было у самолета? Какое топливо нужно для четырех двигателей Боинга?

? Каким бортовым оборудованием гордился Боинг?

? Что однажды случилось с Боингом? Как повели себя самолеты на аэродроме? Почему Боингу стало стыдно? Что он понял?

? Нарисуйте пассажирский самолет.