Кто создает транспортные средства?[3]

История любого транспортного средства начинается на заводе: автомобиля – на автозаводе, самолета – на авиазаводе, морского судна – на судостроительном заводе.

Но не сразу с заводского конвейера сходит новая машина. Сначала над ней трудятся инженеры-конструкторы в конструкторском бюро.

Инженеры-конструкторы обладают хорошо развитым воображением. Они могут придумать и представить новую модель машины. Потом эту модель рисуют на бумаге, детально просчитывают на чертежах (изображениях линиями на плоскости листа). Но на бумаге всего не увидишь. Из дерева или пластика конструкторы делают маленький макет будущей машины. На ней сразу видны все недостатки и достоинства. До того как сделать большую машину, инженеры на чертежах в натуральную величину стараются проверить, все ли они предусмотрели. Для этого они с помощью плоскостной куклы из прозрачного материала, у которой сгибаются ручки, ножки и спинка, проверяют, удобно ли будет сидеть водителю и пассажирам. Прозрачную куклу инженеры сажают на место сиденья в чертеже и начинают поворачивать ее в разные стороны, сгибать и разгибать ей ноги и руки, наклонять спину.

Разрабатывать дизайн (внешний вид) новой машины инженерам-конструкторам помогают автодизайнеры. Их задача – сделать машину красивой внутри и снаружи.

После того как все чертежи будут доработаны, приступают к изготовлению первого образца. Некоторые образцы собирают вручную, чтобы по ходу сборки можно было еще раз все проверить.

От машины-образца до выпуска нового автомобиля с конвейера проводится ряд испытаний. Инженеры-испытатели проверяют машину на прочность, скорость, тормозные реакции, расход топлива, безопасность водителя и пассажиров. Вместо живого человека используют куклу в натуральную величину. Ее сажают на место водителя. Проверяют надежность ремней и подушек безопасности, изучают изменения обшивки машины после столкновения, создают ситуацию пожара, заливки машины водой и др. Все эти испытания помогают доработать конструкцию, сделать ее более безопасной для человека, удобной для использования.

Надежность нового судна инженеры-конструкторы проверяют с помощью маленькой модели, похожей на игрушку. Вместо моря – бассейн. Морские волны вздымает машина-водокрут, ветер нагоняют мощные вентиляторы. Чтобы потом настоящий корабль не затонул, кораблику-модели устраивают настоящие испытания штормом, обледенением.

И самолеты, и поезда тоже сначала проверяют на игрушечных моделях.

На куклах при испытании новых моделей машин дело не заканчивается. Только человек может поставить в испытаниях. Поэтому существуют водители-испытатели, летчики-испытатели, моряки-испытатели, машинисты-испытатели, которые первыми проверяют надежность новых моделей в деле. Их работа очень ответственна и опасна. Они рискуют жизнью ради того, чтобы в последующем никто не погиб из-за недоработок.

После того как все испытания закончены, инженеры и слесари на одном или разных заводах начинают изготавливать различные детали машины: моторы, колеса, оси, подшипники, коробки передач, рули, рычаги и др.

На авто-, авиа– или судостроительный завод привозят готовые детали. Из них инженеры-машиностроители, слесари-сборщики и механики собирают машины. Делают они это в огромных цехах с помощью транспортеров — сборочных конвейеров для перемещения грузов, потому что детали машин тяжелые. От мастера к мастеру движется по самобеглой дорожке автомобильный кузов и по пути обрастает деталями. Еще мастерам помогают машины-роботы. Своими железными «руками» они переносят в разные части сборочного цеха крупные части машин. Робот держит деталь, а мастер имеет возможность подлезть под нее, обойти со всех сторон, выполнить необходимые операции.

С завода машины выходят красивыми, чистыми, сверкающими от свежей краски.

На грузовых машинах с двухэтажными прицепами, открытых железнодорожных платформах, паромах и даже грузовых самолетах новые машины развозят по всем городам страны. Продают их в авто- и авиасалонах. Корабли всегда делают на заказ, поэтому с верфи, со стапелей судно сразу забирает заказчик. С самолетами происходит то же самое.

Вот такой долгий путь проходит любая машина, прежде чем попасть к потребителю.

Вопросы и задания

? Где начинается история любого транспортного средства?

? Где работают инженеры-конструкторы? Какими они должны быть, чтобы сконструировать машину? Что делает инженер-конструктор после того, как представит будущую машину в своем воображении?

? Зачем инженеру-конструктору нужны объемная модель и куклы?

? Какую работу выполняют автодизайнеры?

? Кто проверяет машину-образец на прочность, удобство и другие свойства?

? Для чего инженерам-испытателям нужны куклы?

? Как проверяют надежность морского судна?

? Почему нельзя испытывать новую машину только с помощью кукол? Кто это делает? Почему эта работа опасна?

? Что происходит после того, как закончатся все испытания на машине-образце?

? Люди каких профессий изготавливают машины на заводах? Какая техника им помогает?

? Как новые машины доставляют к месту назначения?

? Рассмотрите на картинке конструкцию машины. Выделите части, назовите их.

? «Сконструируйте» машину из отдельных частей, раскрасьте ее как автодизайнеры.

Словарная работа: инженер-конструктор, чертеж, макет, модель, автодизайнер, дизайн, машина-образец, инженеры-испытатели, водитель-испытатель, летчик-испытатель, моряк-испытатель, машинист-испытатель, инженеры, слесари, детали, инженер-машиностроитель, слесарь-сборщик, механик, транспортер, машины-роботы, автосалон, авиасалон, завод.