Не судите книгу по обложке

Ничего удивительного нет в том, что большинство жителей вселенной «Звёздных войн» судят о «Тысячелетнем соколе» по внешнему виду. Мало того что он выглядит как обычный грузовой корабль, на вид ему еще и постоянно требуется ремонт. Это все равно что поставить баржу рядом с яхтой и спросить: что лучше? Но, несмотря на внешность, «у этой малышки есть парочка сюрпризов». Так каковы же положительные стороны корабля?

Вместимость: это грузовой корабль!

На Земле грузовые корабли существуют уже сотни лет, но грузовой космический корабль впервые появился в 1978 году. Это был беспилотный корабль, доставлявший грузы на станцию на низкой околоземной орбите. То есть ему надо было подняться всего на несколько сот километров над Землей, и ему не требовалась система жизнеобеспечения[16].

В отличие от него, грузовой корабль типа YT-1300 – пилотируемый, и ему приходится путешествовать между звездными системами на расстоянии многих световых лет друг от друга. А значит, ему нужны такие дополнительные отсеки, как рубка, жилой отсек и гипердрайв: все это влияет на дизайн и вместимость корабля. К тому же на нем есть комната отдыха с диваном и столом, снабженным голографическим проектором.

Внешний вид: это летающий гамбургер![17]

Некоторым летательным аппаратам – например, стелс-бомбардировщикам B-2 – для скрытности необходимы определенные форма и цвет. Но к «Соколу» слово «скрытность» не имеет никакого отношения. Его можно было применить к кораблю лишь один раз – когда Хан Соло подлетел вплотную к Имперскому разрушителю «Мститель», посадил на него корабль, а потом улетел от него вместе со сброшенным мусором.

«Тысячелетний сокол» часто летает в атмосфере, где в игру вступает сопротивление воздуха. Особенно большой проблемой здесь представляются выступающая рубка и радар, которые должны обладать большим запасом прочности, чтобы не сломаться под давлением воздуха на большой скорости.

Проблему можно решить, если использовать при полете в атмосфере защитное поле корабля, создавая вокруг «Сокола» сферу с хорошими аэродинамическими свойствами, но для этого потребуется весьма мощный генератор поля.

Двигатели: корабль оснащен двумя наборами двигателей для субсветовых полетов, а также отдельным двигателем для осуществления посадки.

Его субсветовые двигатели, произведенные компанией Girodyne, позволяют «Соколу» двигаться со скоростями, не превышающими скорость света. Сказано, что они работают на реакции ядерного синтеза, энергия которой выбрасывает заряженные частицы топлива из сопел в зад ней части корабля. Чтобы обеспечить необходимое ускорение при маневрах «Сокола», требуется либо большое количество топлива, либо разгон заряженных частиц до сумасшедших скоростей. Пластинчатые рули, находящиеся над и под выхлопом, воздействуют на поток частиц, изменяя направление движения корабля. Это похоже на системы управления полетом, применяемые на современных ракетах и реактивных самолетах.

Использование субсветовых двигателей в атмосфере позволяет «Соколу» развивать скорость 1050 км/ч. Для сравнения: истребитель F-14 Tomcat способен летать на скорости 2485 км/ч, так что в атмосфере «Сокол» – далеко не чемпион.

Для перелетов на большие расстояния «Тысячелетний сокол» использует гипердрайв Isu-Sim SSPO5, с помощью многочисленных апгрейдов доведенный до уровня 0,5. Чем ниже число, тем быстрее гипердрайв. Звездные разрушители оборудованы гипердрайвами уровня 2,0, поэтому в гиперпространстве им за «Соколом» не угнаться. «Тысячелетний сокол» способен уйти в гиперпрыжок даже из ангара другого корабля.

Навигация: он прошел Дугу Кесселя менее чем за 12 парсеков[18]!

Если вы вдруг не в курсе, существует множество мер длины, одна из которых – парсек. Это расстояние, которое свет может преодолеть за 3,26 года, что в километрах составляет 30,8568 триллиона. Это более чем в 5 тысяч раз дальше, чем расстояние до Плутона.

Хан Соло утверждал, что «Тысячелетний сокол» прошел Дугу Кесселя менее чем за 370 триллионов километров, что в 4,5 раза дальше, чем от Земли до Сириуса – самой яркой звезды нашего небосвода. Очевидно, что преодолеть такое расстояние за короткий срок возможно только в гиперпространстве.

Космическому кораблю необходим бортовой компьютер для многочисленных вычислений, но, когда дело доходит до путешествий в гиперпространстве, вычислительная мощность становится жизненно важной. Именно компьютер убережет корабль от столкновения с планетами, звездами или черными дырами. Он работает подобно хорошему спутниковому навигатору.

Современные навигаторы подсказывают вам самый короткий путь, знают, сколько времени у вас займет дорога, предупреждают о пробках, а в будущем, возможно, станут предлагать маршрут с самыми красивыми видами. По большому счету, это просто база данных возможных путешествий, достаточно ввести конечный пункт.

Навигационный компьютер «Тысячелетнего сокола» – это тоже навигатор, но не спутниковый, а межзвезд ный. Вместо того чтобы использовать данные со спутников для определения местоположения, он, вероятно, использует данные о положении видимых звезд и о скорости корабля относительно определенных небесных объектов.

Навигатору необходимо постоянное обновление карт и данных о галактике, а также хорошая программа для того, чтобы все это обсчитывать.

Мы уже знаем, что «Тысячелетний сокол» несколько раз модифицировался, так что его бортовой компьютер в порядке. Что до карт – возможно, Хан и Чуи разжились специальными контрабандистскими базами самых коротких путей через гиперпространство, которых нет в обычных справочниках. Все равно что иметь навигатор, разработанный таксистами, с указанием всех объездов и сквозных дворов.

Когда между точками А и Б можно проложить множество маршрутов, знание самого короткого сыграет важную роль в определении того, кто окажется в точке Б раньше. Возможно, именно так «Тысячелетний сокол» и смог пройти Дугу Кесселя за 12 парсеков.

В общем, хотя «Тысячелетний сокол» и выглядит как «ведро с болтами», но это лишь свидетельство его многочисленных «специальных» модификаций, а именно они и дают ему превосходство в соревновании.

Он действительно очень ценный корабль.