ГАЗ-61
Легковой автомобиль повышенной проходимости использовался в Красной Армии в качестве командирского.
Прототип с кузовом типа «фаэтон» (от легкового автомобиля ГАЗ-11-40) испытывался в 1939- 1940 гг. Всего до 1941 г. было построено несколько машин с таким кузовом. Они имели название ГАЗ-61-40. В 1941 г. была выпущена большая партия машин с закрытым кузовом типа «седан» (от легкового автомобиля Г АЗ-11 -73). Они обозначались как ГАЗ-61-73. В 1942-1943 гг. собирались небольшие партии подобных автомобилей. В 1941 г. производились также пикапы с упрощенной брезентовой кабиной – ГАЗ-61-417, предназначенные для буксировки противотанковых орудий.
Автомобили оснащались шестицилиндровым карбюраторным двигателем ГАЗ-11 (3485 см³ ). В трансмиссии была использована четырехступенчатая коробка передач типа ГАЗ-АА. В переднем ведущем мосту применялись шарниры равных угловых скоростей типа «Бендикс-Вейсс».
Тактико-технические данные
Колесная формула 4X4
Снаряженная масса, кг 1540 (ГАЗ-61-40)
Число мест 5
Максимальная скорость, км/ч 100
Запас хода, км 375
Габариты, мм:
длина 4670
ширина 1750
высота 1905
Дорожный просвет, мм 210
Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 85 (3600)

23. ГA3-61-73
Больше книг — больше знаний!
Заберите 30% скидку новым пользователям на все книги Литрес с нашим промокодом
ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ